China arbeitet an einem neuen Überschallflugzeug, dem C949, das laut Berichten der South China Morning Post von COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) entwickelt wird. Das Flugzeug soll mit Mach 1,6 fliegen und eine 50 Prozent höhere Reichweite als die Concorde erreichen – bei deutlich geringerem Lärmpegel.
Leiser als die Concorde
Dank eines gebogenen Rumpfes sollen die Schockwellen abgeschwächt und laute Überschallknalle vermieden werden. Ziel ist ein Geräuschniveau, das dem eines Haartrockners entspricht. Dies könnte dem Jet erlauben, über bewohntem Gebiet zu fliegen, was der Concorde wegen ihres Lärms meist verwehrt blieb.
Internationale Konkurrenz wächst
Auch andere Akteure arbeiten an Überschallprojekten: NASA und Lockheed Martin entwickeln den X-59, der mit Mach 1,4 fliegen und dabei kaum lauter als eine zuschlagende Autotür sein soll. Boom Supersonic testet mit dem XB-1 einen Jet-Prototypen und plant mit dem Overture den Marktstart bis Ende des Jahrzehnts. Große Airlines wie United und Japan Airlines haben bereits Interesse bekundet.
Aufbruch in eine neue Ära
Die Rückkehr des Überschallflugs rückt näher – leiser, effizienter und umweltbewusster. China positioniert sich mit dem C949 früh im internationalen Wettlauf und könnte eine wichtige Rolle bei der Zukunft des schnellen Reisens spielen.
